RESEÑA HISTÓRICA

DIQUE CERRO

15/071874 - Jaime Cibils y Juan Jackson inician construcción de su dique en Punta Lobos, Cerro.

15/10/1879 - Entra a Dique, aún inconcluso, el primer buque: Barca Italiana “Seconda Vita”.

20/10/1884 - Finaliza la construcción del Dique Cibils y Jackson, siendo el Dique Seco más importante de la Costa Atlántica Americana.

1910 - Es adquirido por el Estado, pasando a denominarse “DIQUE NACIONAL”.

17/07/1916 - Por Ley N° 5477 de esa fecha se crea el Arsenal General de Marina bajo la supervisión del Ministerio de Guerra y Marina.

1917 - El Arsenal General de Marina queda bajo la superintendencia de la Dirección de la Armada.

1943 - Con la creación de la Inspección General de Marina del Dique de la Armada o Dique Cerro pasa a operar bajo su órbita con la hasta hoy vigente denominación de S.C.R.A. como Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento.

DIQUE MAUÁ

31/12/1872 - Se inaugura el Dique, construido por iniciativa del Barón de Mauá y proyectado por el Ingeniero Cock aproximadamente en 1870.

1873 - Pasa a formar parte del patrimonio de la Compañía del Gas y Dique Seco de Montevideo.

30/10/1979 - Se dispone efectivizar la entrega y recepción del Dique Seco Mauá y sus bienes a la ARMADA NACIONAL.

01/11/1979 - El Dique Seco Mauá se incorpora al Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento.

CARACTERÍSTICAS DE INSTALACIONES Y SERVICIOS

DIQUE CERRO
Eslora total: 149,30 mts.
Manga: 18,60 mts.
Calado máximo: 5,00 mts.

En VARADERO se pueden izar embarcaciones de hasta 150 toneladas, 38 mts. de eslora, 11 mts. de manga y 3 mts de calado.

DIQUE MAUÁ
Eslora total: 78,00 mts.
Manga: 12,00 mts.
Calado máximo: 3,80 mts.

Cuenta con talleres capacitados para la reparación naval e industrial en las áreas de calderería, soldadura y cobrería,, mecánica, tornería y ajuste naval carpintería de obra blanca y ribera, bobinados, electricidad, ensayos no destructivos.
A modo de ilustración detallamos a continuación algunos de nuestros talleres.

TALLER DE TORNERÍA Y AJUSTE
Este taller está dotado con equipamiento apto para el trabajo en timones y ejes, tanto de paso fijo como variable. Confeccionamos ejes de propulsión de hasta 12 mts. de longitud.

TALLER DE CALDERERÍA, SOLDADURA Y COBRERÍA
Cuenta con equipamiento adecuado como para la realización de trabajos en acero, en talleres y en buques, prefabricados de cañerías, soldadura calificada, reparación de hélices, entre otras. Realizamos reparaciones en hélices de hasta 5 mts. de diámetro.

TALLER DE CARPINTERÍA
Este taller está capacitado para realizar todo tipo de trabajos en madera, como ser reparación y calafateo de embarcaciones, confección de cojinetes de palo santo y trabajos de obra blanca.

TALLER DE TRATAMIENTO DE SUPERFICIES
Tratamiento de casco en arenado seco y húmedo e hidrolavado.
Pintura de casco mediante sistema airless, con pinturas convencionales y especiales.

TALLERES DE ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Este taller posee equipos para medición de espesores y ensayos por ultrasonido, ensayos con partículas magnetizables vía seca y vía húmeda, equipo de R-X, industrial, equipos de ensayo de dureza shore, vickers, rockwell y ensayos con tintas penetrantes.|

RECURSOS HUMANOS

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